全柴：斩获轻型车动力奖项
发布日期：2012-01-12 浏览次数：247
在“2011商用车我信赖的动力评选”中，全柴4D22E在轻型车用动力组别中获奖。4D22E型柴油机是全柴响应国家节能减排工作、满足国Ⅲ标准、运用领先的柴油机设计技术与理念成功研发出的新一代绿色环保动力，适用于轻卡、皮卡、SUV等。
产品优势明显
“4D22E发动机是全柴与德国ELSBETT公司、上海内燃机研究所联合开发，采用先进的电控高压共轨、废气再循环、增压中冷、后处理等技术，满足GB17691-2005中国Ⅲ阶段排放标准要求。此款机型是国内率先将电控高压共轨等技术应用在中小缸径（100毫米以下）车用柴油机上，填补了国内空白。节能指标优于同类机型国Ⅱ阶段10%以上，最低燃油消耗率与同类机型国Ⅱ阶段相比降低10%以上，整车百公里油耗仅为8.2升，功率提高30%，经济性、可靠性显著提高。”安徽全柴动力股份有限公司技术中心产品管理部工程师谷林强告诉《商用汽车新闻》记者。
据了解，4D22E发动机是在原有发动机的基础上进行改进，对零部件进行重新设计，并进行了大量对比试验。“我们采用的薄壁连杆盖已经申请到了实用新型专利。采用薄壁的好处是可以缩小连杆盖轮廓、降低其质量和振动、提高可靠性。此外，我们还对气缸盖的气道进行了优化设计，并请知名公司设计摩擦副。同时，在选择供应商时，全柴也是按照最高标准来执行。”谷林强介绍说：“目前，国内中小缸径发动机的企业竞争激烈。为更好地应对竞争，提升企业核心产品的竞争力和市场占有率，2011年，全柴加大了研发投入。”
自2006年以来，全柴加大科研投入，加快重大项目实施，产品制造能力显著提升，形成了以高品质铸造、加工、装配、试车、新产品实验与检测为主的装配制造体系，能够满足4D22E等国Ⅲ产品的批量生产需求。
市场表现出色
4D22E发动机累计产量22068台，当前市场保有量超过20000台，市场占有率达到80%。其中，2010年销售12488台，销售额26224.8万元；2011年的产量约为12000台，销售收入约为24470万元。
“2011商用车我信赖的动力评选”专家评审会给出的评语是：在“十五”期间，企业成功完成产品结构的战略转型，多缸柴油机与配套底盘同步迈入我国轻型商用车市场。为在“十二五”期间落实国家产业升级的战略部署，满足配套市场的更高要求和挑战，为终端消费者提供低油耗、高可靠性的动力产品，他们自主研发，努力进取，再次凸显轻型商用车主导动力的优势。
“全柴已经形成了功率段覆盖20~380马力、缸径覆盖80~126毫米的产品系列。2011年，公司发动机产量约为38万台，销售收入约20.6亿元。”全柴方面表示。
不断提升竞争力
正是由于全柴不断的产品技术升级、制造能力提升和卓有成效的对外投资，为全柴的发展打开了崭新局面，也为全柴与实力企业进行战略合作奠定了基础。
“在未来发展中，全柴将继续立足柴油机行业，并将企业打造成技术领先、品质卓越、节能环保、服务体系完善、国内一流的发动机企业。”全柴方面介绍道。(来自《商用汽车新闻网》)
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